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        行業新聞

        立體車庫廠家解析:關于雙層升降橫移機械立體車庫的錯誤認識有哪些?

        2020-08-13 16:37:17 來源:立體車庫 1193
        立體車庫雙層機械車位,顧名思義便是立體式的機械停車位,相比于傳統的車庫,雙層立體車庫節省空間,制造成本低,若是通過租賃雙層立體車庫來停放自己的車輛更是經濟性十足,但是有些立體車庫廠家或者對立體車庫雙層機械車位不甚熟悉的立體車庫廠家可能會對雙層立體車庫存在一定的誤區,今天立體車庫廠家將帶大家認識一些這些誤區。

        立體車庫


        1.認為所有的雙層立體車庫都是可以循環運動的

        我們平常所見的雙層立體車庫的下層立體車庫載車板是左右橫移運動的,而上層立體車庫載車板則只能做升降式運動,由此雙層立體車庫停車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都會布置有縱向布置的下掛梁,以及寬度較小的燈具和管線設備,而可進行循環運動的雙層立體車庫通常適用于一些條件限制苛刻的單建式立體車庫,且這種立體車庫的投入成本要比普通的雙層立體車庫大的多。



        2.雙層立體車庫凈高要求錯誤估量

        由于統籌考慮欠缺,很多雙層立體車庫廠家會盲目遵守普通的立體車庫凈高標準而造成土木建設成本的浪費,由于上層成為不能橫向移動,由此車輛與車輛之間可以布置上管線和架梁,這樣就可以將中間的嫁接空間充分地加以利用,同時上層車位背部可以緊貼頂板底,噴淋裝置也可進行進一步的優化,無需占用凈高。



        3.雙層立體車庫車位數量錯誤

        常規的立體車庫車位數量計算方法是用平面車位的數量乘以層數然后再減去一輛車輛便等于車位數量,但是在雙層立體車庫以及多層機械立體車庫中往往會存在非常規的例子,例如立體車庫停車位前方有異物阻擋或者重列式的機械立體車庫停車位,有些人可能對于這些特殊情況仍墨守陳規地套用上述公式,從而導致雙層立體車庫車位數量錯誤。



        大家對雙層立體車庫除了存在以上三方面的誤區外,還常常有對國標圖集陌生,易與立體車庫廠家設計脫節的情況,例如很多立體車庫廠家對機械式立體停車庫的工程技術規范不甚熟悉,對里面的圖集解讀不充分,又缺乏與其他立體車庫廠家的溝通,這樣就會造成設計不足或設計資源的浪費,總之雙層立體車庫停車位的運用雖十分便捷和廣泛,唯有充分認識其運行原理和設計技巧才能節約投資,對其合理利用。  

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