平面移動類立體車庫按照有無載車板區分,可分為有載車板式立體車庫和無載車板梳齒交換式立體車庫、無載車板夾持輪胎式立體車庫三種,因此今天立體車庫廠家就從這三種類型立體車庫的立體停車設備出發,介紹一下它們較常出現的機械系統故障及進行立體車庫維修時的解決辦法。
這類平面移動立體車庫往往是每層都有橫移臺車,所以不存在橫移臺車移動立體車庫升降機上去的情況,而只需立體車庫升降機將載車板傳送到橫移臺車上。對于有載車板式的平面移動立體車庫,當立體車庫升降機的水平度不好時,不論采取的是勾拉方式還是摩擦輪擠壓方式的交換車板技術,都可能會因為勾拉桿勾不到載車板上的勾拉槽或者摩擦輪無法將載車板下端的擠壓板夾緊而導致載車板交換失敗。對于采用雙邊勾拉載車板的方式進行存取車的立體停車設備,當搬運器水平偏差過大的時候,可能出現一邊的勾拉桿勾住了載車板的勾拉槽,而另外一邊沒有勾住勾拉槽的情況,此時如果勾拉裝置快速勾拉車板,可能會出現載車板的一端被勾拉起來,而另外一邊卻沒有被勾住,從而導致載車板歪扭卡住的故障。
進行立體車庫維修解決升降機水平不好的方法比較簡單,可以以每層的導軌作為參照來測量四個角與導軌之間的距離,找出偏差較大的點,然后通過調整鏈條調節螺桿來調整水平度。
對于采用梳齒交換技術的平面移動車庫來說,搬運小車上的梳齒架和車位上的梳齒架如果出現齒條變形的情況,則可能導致兩個梳齒架在進行上下交換的時候發生梳齒頂梳齒的現象。
導致梳齒架齒條變形的原因有三個,首先是設計強度本身就不夠,其次是梳齒架尾端的焊接質量不符合要求,有虛焊或漏焊的現象,再就是梳齒架的材料質量不符合要求,這三種原因都會導致梳齒條懸挑部分強度不夠,當梳齒架承受重載時,梳齒架可能就會因為強度不夠而產生機械變形的情況,當變形累計到一定程度后,就可能導致梳齒頂梳齒的現象。
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