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        行業新聞

        立體車庫廠家申請機械式立體車庫等立體停車設備的審批分析

        2020-08-20 22:24:26 來源:立體車庫 1155
        為盡快解決停車位供需矛盾,各地紛紛加快機械式立體車庫等立體停車設備建設進程,并探索提速立體車庫廠家申請審批流程。


        立體車庫


        機械式立體車庫因充分利用空間,施工周期較短,成為立體停車設備形式的首選。但按照傳統的建設項目立體車庫廠家申請審批流程,無論項目大小,都要經過漫長的過程,少則幾個月,多則幾年。為了加速機械式立體車庫等立體停車設備的建成投用,把這類設施按“設備類’報建成為簡化立體車庫廠家申請審批流程的有效措施。


        最早實行機械式立體車庫等立體停車設備按設備審批的是北京市。早在2014年,北京市交通委在《關于規范機械式和簡易自走式立體停車設備安裝及使用的若干意見》(京交運輸發(2014) 130號) 一文中就明文規定,“利用居住區和單位自有用地設置機械式、簡易自走式立體停車設備按照機械設備安裝管理”。

        按設備審批,免去了立體車庫廠家建設工程規劃許可、建設用地規劃許可、建筑工程施工許可、建設項目環境影響評價等手續,只需要進行項目備案和竣工驗收即可,大大縮短了立體車庫廠家申請審批的時間,加快了機械式立體車庫等立體停車設備的落成投用。

        此后,多個城市陸續發布專項政策或條文,明確機械式立體停車場按設備類審批的簡化流程。據中國停車網市場研究中心MRCPO統計,截止目前,已有北京、廣州、深圳、佛山、青島、徐州、大連、沈陽、呼和浩特:等9個城市針對機械式立體車庫等立體停車設備的簡化流程出臺了專項政策,其他城市也在停車場管理辦法或公共停車場建設鼓勵政策里規定了類似的條款。

        從9個城市的專項政策來看,可按設備類申報的立體機械式立體車庫等立體停車設備歸納起來主要有兩類。

        一類是在自有用地上設置的機械式立體車庫等立體停車設備,沈陽、大連、北京、佛山、徐州等地規定均屬此類。若不是自有用地,則要按建筑報建。例如北京規定,“利用城市公共設施用地設置機械式立體車庫等立體停車設備仍按照原有規定,立體車庫廠家須辦理建設工程規劃、用地、環評、施工等許可手續”。除自有用地要求外,徐州只限地上車庫,不符合限定條件的車庫也要按建筑報建。廣州也有自有用地的限制,在自有用地上設置50車位以下、高度6米以下、符合出入口設置要求的地上車庫可以按設備類報建。

        另一類則不考慮用地性質,只要是地上的機械式立體車庫等立體停車設備都可以按設備報建,深圳和青島即屬此類。但地下機械式立體車庫是否按設備,要看是否屬于加裝,加裝且內部空間無人員活動的機械式立體車庫等立體停車設備可以按設備報建,其他情況則要按建筑類報建。廣州市的地下車庫同樣只有加裝的機械式立體車庫等立體停車設備可以按照設備類報建。

        按設備申報的機械式立體車庫等立體停車設備一般可以免去用地、規劃、環評、施工等許可手續,但立體車庫廠家在開工前要到市場與質量監督管理部門按特種設備辦理施工告知,竣工后完成監督檢驗,這兩項流程是不能免的。按設備類申報所需的材料,一般包括機械式立體車庫等立體停車設備項目申報書、用地權屬證明材料、用地范圍材料、工程勘察材料、項目方案設計書及總平面圖等。

        機械式立體車庫等立體停車設備項目的報建審批多為聯合審批,以聯席會議審批最為常見。深圳、佛山、徐州、大連等都明確以聯席會議的形式審核項目申報,出具項目意見通知書。呼和浩特城市管理部門對立體車庫廠家的申請商市規劃局進行綜合審定,沈陽則是通過區建設行政主管部門審批。

        雖然機械式立體車庫等立體停車設備按設備申報可以大大縮短立體車庫廠家申請審批流程,但需要提醒的是,通過這類報建方式建成的機械式立體車庫等立體停車設備,僅僅是設備,跟我們日常使用的空調、冰箱等設備性質相同,無法辦理不動產權屬證書。立體車庫廠家若想拿到權屬證,仍需按建筑類申報。
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